Le ZAi-VT150 représente une avancée significative dans les systèmes aériens sans pilote à charge utile lourde, conçu pour répondre aux exigences opérationnelles des missions de longue portée et à haute capacité. S'appuyant sur une architecture VTOL éprouvée, cette plateforme intègre une propulsion hybride avec une aérodynamique optimisée pour offrir à la fois une puissance de levage et une efficacité de vol soutenue.
Conçu pour les scénarios où la charge utile et la distance sont critiques pour la mission, le VT150 offre une solution aérienne fiable pour les industries opérant dans des environnements vastes, éloignés ou limités en infrastructures.
Points forts des performances
Système de charge utile à haute capacité
Avec une charge utile maximale de 50 kg, le VT150 est conçu pour les missions nécessitant un équipement ou un fret embarqué substantiel. Il prend en charge une large gamme de charges utiles professionnelles, des systèmes de détection avancés aux modules de transport.
Capacité de vol longue portée
Conçue pour l'endurance et la portée, la plateforme atteint une portée allant jusqu'à 1000 km, permettant :
- Logistique interrégionale
- Corridors d'inspection longue distance
- Couverture aérienne persistante
Efficacité de la propulsion hybride
Le système hybride-électrique combine l'endurance basée sur le carburant avec la précision du contrôle électrique, garantissant :
- Durée opérationnelle prolongée
- Consommation de carburant optimisée
- Vol stable sur différentes phases de mission
Opérations VTOL fiables
La capacité de décollage et d'atterrissage vertical permet le déploiement dans :
- Terrain confiné ou accidenté
- Bases de campagne temporaires
- Zones sans infrastructure de piste
Spécifications techniques
| Paramètre | Spécification |
|---|
| Dimensions du drone | 6000 * 3264 * 1170 mm |
| Système d'alimentation | Hybride-électrique |
| Poids maximum au décollage | 150 kg |
| Charge utile maximale | 50 kg |
| Vitesse de croisière | 90 km/h |
| Vitesse maximale | 150 km/h |
| Vitesse maximale de montée | 4 m/s |
| Vitesse maximale de descente | 5 m/s |
| Altitude opérationnelle | 3500 m |
| Résistance au vent | Niveau 6 |
| Température de fonctionnement | -10°C à 60°C |
| Autonomie | ≥ 5 heures (charge utile de 40 kg) |
| Capacité du réservoir de carburant | 48 L |
| Portée | 1000 km |
| Type de carburant | Essence sans plomb RON 95+ |
| Modes de vol | Manuel / Entièrement autonome |
Applications de mission
Livraison de fret longue distance
Le VT150 est bien adapté au transport de charges utiles lourdes ou critiques sur de longues distances, y compris :
- Approvisionnement en équipement industriel
- Soutien logistique d'urgence
- Ravitaillement de sites éloignés
Opérations énergétiques et d'infrastructure
Capable de transporter des charges utiles d'inspection avancées pour :
- Surveillance des réseaux électriques et des lignes de transmission
- Inspection des pipelines de pétrole et de gaz
- Évaluation d'infrastructures à grande échelle
Surveillance et surveillance de zone étendue
Son autonomie et sa capacité de charge utile permettent l'intégration de systèmes de surveillance sophistiqués pour :
- Sécurité frontalière
- Conscience du domaine maritime
- Surveillance et coordination des catastrophes
Tâches industrielles spécialisées
La plateforme prend en charge des configurations de mission personnalisées telles que :
- Déploiement de relais de communication
- Acquisition de données environnementales
- Opérations intégrées multi-capteurs
Capacité d'intégration de charge utile
Le VT150 est conçu comme un système aérien modulaire, permettant une intégration transparente de :
- Gimbals stabilisés EO/IR lourds
- Systèmes LiDAR et de cartographie
- Conteneurs de livraison de fret
- Équipement de relais de signal et de communication
Son architecture prend en charge une configuration flexible, permettant aux utilisateurs d'adapter la plateforme aux exigences opérationnelles spécifiques sans compromettre les performances.
Conçu pour la continuité opérationnelle
De la redondance du système à la tolérance environnementale, le VT150 est conçu pour des performances constantes dans des conditions difficiles. Son système hybride assure des missions soutenues, tandis que la conception structurelle maintient la stabilité pendant les phases de vol stationnaire et de vol avant.
Cela en fait un choix pratique pour les organisations nécessitant une disponibilité fiable et des performances prévisibles sur des déploiements prolongés.
Pourquoi ZAi-VT150 ?
- Capacité de charge utile élevée pour des exigences de mission complexes
- Portée exceptionnelle pour une large couverture opérationnelle
- Propulsion hybride équilibrant endurance et efficacité
- Flexibilité VTOL pour le déploiement dans des environnements contraints
- Plateforme adaptable pour des applications multi-industries
Personnalisation et support de projet
ZAi fournit un support de bout en bout pour garantir que le VT150 s'aligne sur vos objectifs opérationnels. De la configuration du système et de la correspondance de la charge utile à la planification de mission et à la consultation technique, notre équipe travaille en étroite collaboration avec les clients pour fournir des solutions UAV pratiques.
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Si vos opérations nécessitent un drone à charge utile lourde capable de fournir à la fois une charge utile et une portée sans compromis, le ZAi-VT150 est prêt à performer.
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